On se souvient de l'avarie du "Rhône" en août 2011, lorsque son arbre de roue tribord s'est subitement rompu -un incident rarissime- entre Yvoire et Nernier.

Les conséquences auraient pu être graves, mais, grâce à la réaction immédiate du mécanicien et du savoir-faire de l'équipage sous le commandement du capitaine, tout s'est finalement bien terminé.

Suite à cette incident, la CGN a radiographié l'hiver passé les arbres de roue des cinq bateaux bateaux Belle Epoque en état de naviguer.

Seul sur le "Savoie" une anomalie a été découverte à cette occasion en mars, sous forme d'une fissure limitée, sur son arbre de roue babord.

Une deuxième inspection a donc été programmée trois mois plus tard, par mesure de sécurité, pour ce bateau. Mi-juin, on constate avec appréhension que la fissure semble s'être agrandie. La troisième inspection est donc programmée déjà deux semaines plus tard.

Le 29 juin, le couperet tombe : les spécialistes découvrent une deuxième¨ fissure sur le même arbre, plus importante encore que la première. S'en est trop et l'arrêt immédiat du bateau, à titre préventif, est ordonné En effet, la sécurité prime sur toute autre considération. Pour les conséquences sur les horaires de la CGN, on consultera www.cgn.ch. L'ABVL apprécie que les engagements des vapeurs "La Suisse", "Simplon", "Montreux" et "Rhône" seront maintenus tels que publiés jusqu'à la fin de la saison.

Le "Savoie" sera réparé l'hiver prochain et reprendra son service habituel dans le Petit-Lac au printemps 2013.