Notre AG du 24 avril donnera le coup d’envoi de la saison de navigation à vapeur 2010, et marquera aussi la première prise de position de l’ABVL dans le dossier de l’éventuelle restructuration de la CGN - votre avis comptera, à ne pas manquer ! (en plus, nous avons un joli programme)

Chers Membres,

Nous espérons que vous avez passé un bon hiver et profité de temps à autre du charme de la navigation lémanique en basse saison. En tous cas, vous étiez fort nombreux à nous rejoindre le 22 janvier à bord du Vevey pour sa « dernière croisière-fondue avant rénovation », comme nous l’avions définie avec malice, un peu dans l’espoir de voir ce voeu se réaliser...

Dans trois semaines et c’est regrettablement tardif, les horaires de la CGN reprendront un peu de couleur avec le printemps déjà bien entamé. Un peu, mais nous ne voulons pas revenir sur ses carences, imposées par des mesures d’économies et évoquées dans notre dernier bulletin, mais plutôt nous réjouir des nombreuses réjouissances qui nous attendent prochainement :

- nos membres auront le privilège d’être non seulement invités à la « première course en service horaire d’été de La Suisse », le dimanche 13 juin pour le petit-déj ABVL, mais, en plus, déjà pour la première sortie tout court du « bateau-amiral » en 2010, à l’occasion de notre assemblée générale du samedi 24 avril à Morges ;

- le dimanche 16 mai, vous aurez le choix de monter à bord de La Suisse, Montreux et Rhône au départ d’Ouchy, St-Sulpice, Morges et St-Prex, ou à bord du Savoie et Vevey au départ de Genève, Nyon et Rolle, pour vivre sur l’eau la grande Parade Navale annuelle (le Simplon se trouvera dans le bassin de radoub au chantier pour la révision générale de sa machine à vapeur). Voire de la contempler depuis les quais de Morges, où vous trouverez aussi un stand de l’ABVL. Vous trouverez toutes les informations nécessaires dans le dépliant ci-joint. Pour les réservations, s’adresser à l’Infoline de la CGN 0848 811 848 exclusivement.

- le week-end du 29 et 30 mai sera consacré au début de l’année du centenaire de La Suisse, inauguré, pour mémoire, le 30 mai 1910 à Genève. En cet honneur, les festivités débuteront au bout du lac le samedi dès 14h00 par trois mini-croisières de 50 minutes, suivies, le soir, par une croisière de gala en direction de Lausanne (embarquement dès 19h00, départ 19h30, arrivée Ouchy 22h00, fin du débarquement à 22h30). Le dimanche, même programme l’après-midi à Lausanne, avec toutefois une mini-croisière supplémentaire, en cas d’affluence, à 17h00, et surtout aussi une « croisière-collation » avec petite restauration à midi entre 12h00 et 13h45 (dép. 12h30, arr. 13h30). Réservation individuelle indispensable pour la croisière de gala du samedi soir, auprès de l’Infoline CGN uniquement (pas de réservation possible pour les autres croisières). Voir le dépliant ci-joint.

Enfin, vous retrouverez des couleurs aussi dans l’original NaviPlan ABVL, réédité par nos soins à la suite du succès qu’il a connu avec « l’édition-test » de l’horaire d’hiver qui touche à sa fin, qui couvrira l’entier des périodes printemps-été-automne 2010 de la CGN et qui accompagnera notre campagne de recherche de fonds du mois de mai, consacrée à nouveau au projet « Sauvons le bateau ITALIE ». Réservez leur un bon accueil, l’Italie en à besoin !

Assemblée générale du samedi 24 avril 2010 - pt 13 de l’ordre du jour : exposé de Monsieur Kurt Oesch, président du conseil d’administration de la CGN, sur une possible restructuration de la CGN

Si la pression médiatique, que nous avons tous vécue et qui avait été évoquée dans les dernières « News », a tout naturellement baissé pendant l’hiver où rares sont les personnes qui s’intéressent à la navigation lémanique, les vraies discussions et négociations se sont poursuivies d’autant plus intensément derrière les coulisses.

Il se confirme aujourd’hui qu’il y a une nette volonté des pouvoirs publics d’exiger de la CGN qu’elle sépare, sous une forme juridique encore à définir, ses activités « transport public » et « touristico-patrimoniales », à défaut qu’elle leur prouve que le statut quo reste malgré tout encore la meilleure solution. Le président du conseil d’administration aura l’occasion d’expliquer à notre assemblée, qui représente, avec sa Fondation Pro Vapore, le plus important actionnaire de la Compagnie, les enjeux des différends scénarios actuellement à l’étude. Il n’est, en effet, pas exclu que des décisions de principe soient d’ores et déjà soumises à l’approbation des actionnaires lors de leur prochaine assemblée générale du vendredi 25 juin 2010, car le moment du dépôt de l’EMPD inter cantonal, que tout le monde attend depuis plus d’une année avec impatience et qui sera destiné notamment au financement de la rénovation générale du Vevey, pourrait encore en dépendre.

Nos assises à Morges fourniront surtout l’occasion d’adopter une résolution, à laquelle nous donnerons un large écho médiatique et où nous demanderons qu’en cas de restructuration de la CGN, le financement de la flotte Belle Epoque, et son engagement en service horaire, continuent à être assurés. Cette résolution servira aussi d’idée directrice aux membres du conseil de la Fondation Pro Vapore. Plus nous serons donc nombreux le 24 avril à la voter, plus grand sera son poids !

Votre comité a approfondi ces derniers mois, avec un expert reconnu, la possibilité de lancer une initiative populaire, qui aurait comme objet l’inscription de la sauvegarde de la flotte Belle Epoque lémanique dans la constitution ou la loi. Cet outil, que nous gardons pour l’instant en réserve au moins jusqu’à l’AG générale de la CGN du 25 juin, est déjà fort avancé.

Mais ces sujets, très importants, ne sont bien sûr de loin pas les seules raisons d’assister à l’assemblée générale de cette année : le programme de la journée est alléchant, avec la croisière-dînatoire sur « notre » bateau-amiral, puis la possibilité de participer, sous la conduite experte de Madame Carinne Bertola, Conservatrice, à une visite guidée de la « salle CGN » du Musée du Léman à Nyon fraîchement réaménagée (avec la machine de l’Helvétie). Ou alors de vivre la toujours attrayante entrée dans la rade à bord d’un grand vapeur.

Côté soleil encore, il me reste à vous informer que la révision générale de la machine du Simplon, accompagnée d’autres travaux financés par l’ABVL / Pro Vapore (dont l’installation de propulseurs d’étrave identiques à ceux de La Suisse), vont bon train. Il est envisagé de pouvoir les visiter à l’occasion des Journées du Patrimoine des 11 et 12 septembre (confirmation en temps voulu).

Au plaisir et dans l’espoir de vous rencontrer nombreuses et nombreux à toutes ces occasions à partir du 24 avril prochain, votre comité vous souhaite d’ores et déjà « bon vent » pour la saison de navigation qui va démarrer en force et vous présente ses meilleures salutations.

Clarens-Montreux, mars/avril 2010

Maurice Decoppet, président